Północny korytarz transportowy, wiodący z Chin, przez Kazachstan, Rosję, Białoruś i Polskę, jest obecnie najszybszą i najbardziej niezawodną trasą dla kolejowych przewozów towarów w kontenerach. O ile w 2018 r. wolumen towarów sięgał 325 tys. TEU, to do 2030 r. może wzrosnąć nawet do 4800 tys. TEU. Spełnienie takiego scenariusza zależy od dwu podstawowych warunków: podtrzymania dopłat do transportu przez chińskie władze regionalne oraz poprawy zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej i granicznej, zwłaszcza między Polską i Białorusią.
Powered by WPeMatico